Kruszyński Diesel Serwis — Lublin
Technologia diesel
bez kompromisów
Zaawansowana elektronika spotyka się z czystą mechaniką. Regenerujemy wtryskiwacze Common Rail, pompy wtryskowe i pompowtryskiwacze UI/UIS — a każda część wraca do auta z protokołem z testu, nie „na oko”. Przyjmujemy też części kurierem z całej Polski.
Wymiana opon na zimowe w Lublinie — opony i koła kompletne, wyważanie, naprawa przebić. Umów termin, zanim spadnie pierwszy śnieg.
Kiedy odwiedzić serwis diesel?
Diesel rzadko psuje się „od razu". Najpierw wysyła sygnały — szkoda je ignorować, bo koszt naprawy rośnie razem z przejechanymi kilometrami.
Nierówna praca silnika
Silnik „krztusi się" lub drży na biegu jałowym? To często pierwszy sygnał problemu z wtryskiwaczem.
Problem z odpaleniem
Trudności z uruchomieniem na zimnym lub nawet ciepłym silniku to klasyczny sygnał ze strony wtrysku.
Nadmierne dymienie
Czarny lub biały dym z wydechu to nie „tak ma być" — to konkretny objaw do zdiagnozowania.
Wzrost spalania
Nagle tankujesz częściej niż zwykle? Sprawdźmy, ile z tego „bierze" niesprawny wtrysk.
Kontrolka Check Engine
Tryb awaryjny albo świecąca kontrolka silnika? Szukamy przyczyny, nie tylko gasimy kod błędu.
Rozpoznajesz u siebie któryś z tych objawów?
Zadzwoń, zanim usterka się pogłębiTo nie jest przeciętny warsztat od wszystkiego
Kruszyński Diesel Serwis powstał z jednego założenia: diesel to nie dodatek do oferty, to nasza specjalizacja. Trudne przypadki, których inni się boją — auta, które straciły moc, dymią, źle odpalają albo świecą się check enginem — to nasza codzienność.
Warsztat przy ul. Marii Koryznowej 2d na Ponikwodzie wyposażyliśmy w narzędzia diagnostyczne dedykowane markom grupy VAG, BMW, Mercedes-Benz oraz pojazdom francuskim. Każdy wtryskiwacz i każda pompa, które wyjeżdżają z naszego warsztatu, mają za sobą protokół z testu — nie „na oko", a na liczbach z myjki ultradźwiękowej i stołu probierczego.
Gwarancja pisemna
Na każdą regenerację wtryskiwacza i pompy wtryskowej — czarno na białym, bez wymówek.
Cztery kroki do zdrowego silnika
Bez zgadywania i wymiany „na próbę". Każdy etap ma swój cel — i swój zapis w protokole.
Szukamy przyczyny
Podłączamy profesjonalny interfejs diagnostyczny i odczytujemy parametry rzeczywiste — nie zatrzymujemy się na samym kodzie błędu.→
Przywracamy parametry
Czyszczenie ultradźwiękowe, wymiana rozpylaczy, zaworków i uszczelnień — fabryczne wartości na specjalistycznych maszynach.→
Pełne obciążenie
Wtryskiwacz lub pompa przechodzi test na stole probierczym pod pełnym obciążeniem — sprawdzamy, nie zakładamy.→
Gwarancja na piśmie
Oddajemy auto albo część z protokołem z testu i 12 miesiącami gwarancji pisemnej. Czarno na białym.
Diesel to specjalizacja. Mechanika to podstawa.
Od regeneracji wtryskiwacza pod mikroskopem do wymiany rozrządu — różny poziom precyzji, ten sam protokół jakości.
Regeneracja wtryskiwaczy CR
Pełna regeneracja wtryskiwaczy Common Rail najpopularniejszych producentów na rynku.
- Bosch, Delphi, Denso, Siemens/Continental
- Czyszczenie ultradźwiękowe i nowe rozpylacze
- Korekcje IMA po regeneracji
- Test na stole probierczym pod obciążeniem
Pompowtryskiwacze 1.9 / 2.0 TDI
Naprawa i regulacja pompowtryskiwaczy w pojazdach osobowych i ciężarowych.
- Regulacja skoku popychacza i ciśnienia otwarcia
- Wymiana uszczelnień i sprawdzenie gniazda
- Naprawa elektroniki sterującej UIS
- Diagnostyka przed i po naprawie
Diagnostyka i elektronika
Szukamy źródła problemu, nie tylko gasimy kontrolkę na desce rozdzielczej.
- Odczyt parametrów rzeczywistych, nie tylko kodów
- Adaptacje po wymianie podzespołów
- Problemy z DPF/FAP i regeneracją filtra
- Naprawa wiązek i instalacji silnikowej
Regeneracja pomp wtryskowych
Od starszych pomp rozdzielaczowych do systemów Common Rail najnowszej generacji.
- Pompy rzędowe i rotacyjne (Bosch VE, VP, VP44)
- Systemy Common Rail — CP1, CP3, CP4
- Regulacja wydatku i docisku
- Naprawa elektroniki pompy VP44
Serwis mechaniczny
Pełna obsługa mechaniczna — niezależnie od tego, czy auto jeździ na diesla.
- Rozrząd — pasek, łańcuch, napinacze
- Układ hamulcowy i zawieszenie
- Sprzęgło i dwumasowe koło zamachowe
- Olej, filtry, klimatyzacja
Wulkanizacja i wymiana opon
Przygotuj auto na zimę — opony, koła i wyważanie w tym samym warsztacie.
- Wymiana opon letnich na zimowe
- Wymiana kół kompletnych
- Wyważanie kół
- Naprawa przebitych opon
Nie wiesz, co się psuje?
Opowiedz nam o symptomach przez telefon — pomożemy ustalić, co dalej.
Zadzwoń: 694 999 743Wyślij część do naprawy — bez wizyty w Lublinie
Zdejmij pompę wtryskową, wtryskiwacze lub pompowtryskiwacze, zapakuj i wyślij. My zrobimy diagnozę, regenerację i test na stole probierczym, a gotową część odeślemy z protokołem i 12 miesiącami gwarancji.
Pompy wtryskowe
Rotacyjne, rzędowe i VP44 oraz pompy wysokiego ciśnienia CP1, CP3, CP4.
Wtryskiwacze
Common Rail Bosch, Delphi, Denso, Siemens/Continental — test na stole i regeneracja.
Pompowtryskiwacze
UI/UIS do 1.9 i 2.0 TDI oraz innych silników — regulacja i naprawa.
Inne części układu
Elektronika pompy, sterowanie i elementy układu wtryskowego do oceny.
Obsługujemy klientów z miast:
Ile to będzie kosztować?
Przykładowe ceny najpopularniejszych usług. Dokładną wycenę otrzymasz po diagnozie — każde auto jest inne.
Najczęstsze pytania
Umówmy diagnozę
Zadzwoń, napisz lub wpadnij na Ponikwodę — odpowiadamy szybko i konkretnie.